Culasse Kraken TAC-41 - GBB

Culasse Kraken TAC-41 avec caoutchoucs anti-chocs.

*Fonctionne de manière optimale avec la chambre de hop-up Kraken
Compatible avec la chambre hop-up Silverback GBB
*En raison du diamètre de la buse, ne fonctionne pas avec la chambre hop-up des répliques AEG Silverback.

Caractéristiques principales :

• Culasse silencieuse TAC-41 Kraken spécialement conçue avec des coussinets en caoutchouc antichoc à l'arrière et à l'avant de la culasse.
• Convient aux joints hop-up de type GBB/VSR et aux joints hop-up Stalker TAC41 à double ailette.

Le kit de culasse Kraken TAC-41 comprend :

• 1x Tête de cylindre silencieuse Kraken TAC-41 (Diamètre intérieur de la buse ~ 4,00 mm (freins à air de 4,00 mm pour piston Scorpion vendus séparément)
• Patins anti-choc en caoutchouc pour culasse avant
• Amortisseur en caoutchouc pour piston de culasse
• 1 joint torique pour la culasse (plus ou moins épais selon le cylindre. Consultez Airseal et utilisez celui qui convient le mieux).
• Compatible avec tous les pistons TAC-41

Qu'est-ce qui différencie cette culasse et comment fonctionne-t-elle ?

La culasse est équipée de deux patins anti-choc en caoutchouc à l'avant, réduisant ainsi le bruit de contact entre le cylindre et le bloc hop-up. Votre TAC41 est donc légèrement plus silencieuse. De plus, un amortisseur en caoutchouc est intégré à la culasse pour atténuer le claquement du piston.

Instructions/exigences d'installation

1. Démontez votre cylindre et remplacez la culasse par la culasse Stalker fournie.
   L'emballage comprend 2 joints toriques adaptés à cette culasse ; assurez-vous que votre cylindre assure une étanchéité correcte, sinon installez le joint torique le plus épais.
2. Fixez les coussinets antichoc en caoutchouc inclus à l'avant de la culasse Stalker en retirant le ruban adhésif 3M et insérez-les dans les découpes.
3. Collez le coussinet antichoc en caoutchouc à l'arrière de la culasse avec quelques gouttes de colle instantanée ou de colle Strong Gorilla.
4. Retirez le boulon/la vis fixé(e) à votre bouton de boulon d'origine ; cela peut être nécessaire si votre boulon ne se ferme pas correctement.
5. Insérez les pièces internes du cylindre dans le cylindre et installez la culasse sur celui-ci.
6. Remontez votre TAC-41 comme décrit dans le manuel Silverback.